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奔馳EQC指導價：股權49.98-57.98萬元捷豹I-PACE指導價：股權63.08-70.88萬元相比眾多傳統bv偉德(中國)集團有限公司車企，保時捷品牌雖在純電車型上的布局不算多、也不算快.但隨著首款純電SUV的到來也看出保時捷轉型的決心，只是兩款車型均為家族偏實用型的車型，暫未基于最精髓的產品打造，意味著保時捷更希望轉型是從走量的市場入手。

從發布的內飾預告圖片中可以看出，激勵計劃近GR卡羅拉將配備三輻式多功能方向盤，并搭載液晶顯示+機械指針組合儀表盤，內部還標有G16專屬標識。刷屏原標題：bv偉德(中國)集團有限公司豐田卡羅拉運動版曝光。

展開全文GR卡羅拉將基于卡羅拉兩廂版車型所打造，成中頭部裝配了大尺寸熏黑網狀進氣格柵，上方還加裝了GR車型專屬LOGO徽章。車尾則選用了雙邊單出式排氣布局，小股尾門上方還加裝了小尺寸擾流板，進一步提升了車型運動氣息。據悉，東反新車動力將搭載GR雅力士同款G16E-GTS1.6T三缸渦輪增壓發動機，東反最大功率可達221kW，傳動系統將匹配CVT以及6速手動變速箱，其動力參數也已超越大眾朗逸、日產軒逸等同級車型。bv偉德(中國)集團有限公司

中控臺上方裝配了一臺懸浮式液晶中控屏幕，股權整體造型與基礎款車型保持高度相似。根據此前曝光的宣傳畫冊可以看出，激勵計劃近新車預計售價為500萬日元（約為28萬人民幣）。

搭1.6T動力超大眾朗逸日前我們獲取了一組GR卡羅拉車型的內飾預告圖片以及詳細動力信息，刷屏新車計劃在今年年內正式發布，刷屏同時也可視作為卡羅拉高性能運動版車型

唯一美中不足的是，成中兩車的尺寸并未比RAV4榮放大上多少，這對追求以大為美的國人來說，還是挺失分的。就設計和用料來看，小股威颯、凌放HARRIER確實是比RAV4榮放高級不少的，但因為這個高級感，就得多掏三四萬的話，或許會有許多消費者接受不了。

東反凌放HARRIER則是直接延續海外版車型設計。除了動力能打之外，股權這兩款車的價格還相當親民。

一味地投入新產品，激勵計劃近而忽視用戶口碑和滿意度，這對于長遠的發展是不利的。在兩燈組之間采用深色飾板鏈接，刷屏在大燈下方用鍍鉻裝飾條鏈接進行視覺分層，在下部的格柵采用橫條紋式梯形造型來拉伸視覺寬度。